每個人都有過夢想，然而你是否真的去堅持追逐過？任由時光荏苒，你是否因為甘于平庸，而讓夢想與現實之間的距離越拉越大？也是否因此而讓夢想不再閃光？

看過了獨臂船長徐京坤的故事，讓人大受震撼！在11月的朗姆路單人跨大西洋帆船賽當中，徐京坤船長駕駛海口號穿過位于加勒比海瓜德羅普島的終點線，順利完成2023年朗姆路單人跨大西洋帆船賽。因此也成為了成為該項賽事中首位入選并完賽的中國船長，同時也是IMOCA組別中首位入選并完賽的亞洲船長。這個12歲就失去左臂的少年，并沒有就此沉淪，而是鼓起勇氣去追求夢想，并通過驚人的毅力將這些夢想一一實現。

這項單人跨大西洋帆船賽并不是為殘疾人舉辦的，而是云集了世界頂尖高手。因為這條航線風暴頻繁、信風不穩定，所以難度可想而知。當徐京坤歷經16天的艱苦搏斗到港后，加勒比海的港口升起了五星紅旗！此消息被《隊報》、旺代環球、世界帆聯、世界殘帆聯等媒體連番報道，加勒比海的港口也飄揚著一片中國紅！徐京坤的事跡被交相傳頌，它的精神也鼓舞著每一個國人，努力去追尋自己的夢想。

其實在國產車品牌當中，也有一批像徐京坤這樣有夢想的企業，比亞迪就是最相似的那一個。自品牌1995年初創以來，比亞迪始終秉承著走向世界的夢想，雖然期間品牌被歧視和誤解，但比亞迪不忘初心、朝著夢想堅定前行，最終成長為國際電動汽車巨頭。但你可知光環背后，藏著怎樣的辛酸與艱難？

因為國人對國產車的莫名歧視，比亞迪在品牌初創時就被定義為廉價的代名詞，認為開這個品牌的車沒面子。但比亞迪頂著爭議與批評，秉承“技術為王、創新為本”的理念，堅持為百姓打造質優價廉的好車。品牌發展期間比亞迪敏銳的捕捉到新能源車的發展動向，提前布局電動車領域，并懷揣著“為地球降溫1℃”的夢想，要讓新能源車走向全球。

布局新能源領域19年來，比亞迪不忘初心，投入大量資金研發成功超安全刀片電池、八合一動力總成、純電專屬平臺等電動車專有技術，擁有的相關專利技術更是達到了達到了行業平均值的32倍，是全球少有的同時掌握電池，電機，電控芯片等電動車核心技術的企業。

艱辛的付出得到了豐厚的回報，如今比亞迪新能源汽車累計銷量已突破300萬輛，產品遍及全球6大洲、70多個國家和地區、400多個城市，包括歐美日韓等傳統汽車強國，也經常能見到比亞迪的身影。外媒也對比亞迪新能源車贊譽有加，甚至被選為皇室接機專用車。如今的比亞迪絕不是廉價的代名詞，在很多歐洲國家甚至要排隊加價購買，徹底扭轉了人們對國產車的認知。27年對夢想的堅持，讓比亞迪成長為新能源汽車不可忽視的力量，不忘初心、為夢想去拼搏，比亞迪的成功何嘗不是徐京坤精神的一種體現呢？